תיאור המוצר
צינורות גמישים מסגסוגת טיטניום משמשים בעיקר בתוך מערכות פליטה, שנועדו לבלום רעידות ולספוג עיוות הנובע מהתפשטות תרמית. הם מסייעים במניעת סדקים ונזקים- הקשורים ללחץ הנגרמים כתוצאה מתנועת המנוע, מה שהופך אותם-למתאימים במיוחד לסביבות-בטמפרטורה גבוהה או למערכות מוגדשות טורבו.
בהשוואה לצינורות גמישים מנירוסטה, גרסאות סגסוגת טיטניום מציעות משקל קל יותר, עמידות חום מעולה ועמידות בפני קורוזיה משופרת. הם מועסקים לעתים קרובות במערכות פליטה-בעלות ביצועים גבוהים, יישומי ספורט מוטורי וייצור מערכות פליטה מותאמות אישית שבהן עמידות יוצאת דופן ובנייה קלה הן דרישות עליונות.
המבנה הגמיש שלהם תורם ליציבות הכללית של מערכת הפליטה ובו זמנית מבטיח זרימה חלקה של גזי הפליטה.
תכונות
1. בניית טיטניום קלה
2. תוכנן לספוג רטט והתפשטות תרמית
3. עמידות גבוהה בפני חום וקורוזיה
4. עוזר להפחית את הלחץ על חלקי פליטה מרותכים
5. מתאים ליישומי מירוצים וביצועים- גבוהים
6. זמין במבנה יחיד-שכבתי או מחוזק
מפרטים
|
פָּרִיט |
מִפרָט |
|
חוֹמֶר |
טיטניום דרגה 2 |
|
קוֹטֶר |
38 מ"מ - 114 מ"מ |
|
מֶשֶׁך |
100 מ"מ - 400 מ"מ |
|
עוֹבִי |
0.15 מ"מ - 0.25 מ"מ |
|
מִבְנֶה |
שכבה אחת / שכבה כפולה אופציונלית |
|
סוג חיבור |
לרתך-על |
|
מִשׁטָח |
גימור טיטניום טבעי |
עמדות התקנה נפוצות
צינורות פליטה גמישים של טיטניום מותקנים בדרך כלל במקומות הבאים:
1. בין המנוע למפלט האמצע-
2.מאחורי צינור התחתון / כותרת הפליטה
3.אחרי מגדש הטורבו ברכבי טורבו
4.קטעי שחרור-מתח במערכות פליטה ארוכות
תגיות פופולריות: מחבר פליטה גמיש טיטניום, יצרנים, ספקים, מפעלים של מחברי פליטה גמישים טיטניום
