למכוניות שעברו שינוי יש היסטוריה ארוכה, והמכוניות שהשתנו המוקדמות ביותר נוצרו על ידי משפחות מרוצי דראג על מנת להשתתף בתחרויות כדי להשיג תוצאות טובות יותר. כיום, עם התפתחות תעשיית הרכב והפריחה של הספורט המוטורי, כוונון מכוניות הוכר על ידי חובבי רכב בכל העולם והפך בהדרגה לאופנה.
שינוי מערכת הפליטה הוא חלק חשוב בשינוי המכונית, הסיבה לשינוי היא לא רק למשוך את עיני העוברים והשבים, אלא גם לגרום למנוע לינוק יותר ולפלוט בצורה חלקה יותר, כדי להשיג את שיפור הביצועים.
מבחינת שינוי הפליטה, החומרים המרכזיים בשוק כיום הם סגסוגת טיטניום ופלדת אל חלד. הבדל פליטת טיטניום ונירוסטה בא לידי ביטוי בעיקר במשקל, פיזור החום, איכות הצליל, המחיר, קושי העיבוד ואזורי היישום.
- מִשׁקָל:לטיטניום יש צפיפות נמוכה יותר מפלדת אל חלד, ולכן מערכות פליטת טיטניום קלות יותר ממערכות פליטה מנירוסטה. תכונה קלה זו הופכת את אגזוז הטיטניום לפופולרי במירוץ ובשינויי רכב עם ביצועים גבוהים, שכן קל משקל הוא גורם מפתח בשיפור ביצועי הרכב.
- פיזור חום:לטיטניום פיזור חום גבוה בהרבה מנירוסטה, מה שחשוב במיוחד בכל הנוגע להגנה על הסביבה האחורית של הרכב וספוילר הפליטה. טיטניום מסוגל לעמוד בטמפרטורות פליטה גבוהות יותר, מה שחשוב במיוחד בתכנון מערכות פליטה לרכבים בעלי ביצועים גבוהים.
- איכות סאונד:לאגזוזים טיטניום יש צליל חד ובומבסטי, בעוד לפזוטי נירוסטה יש צליל מאופק ועבה יחסית. הסיבה לכך היא שדופן צינור הפליטה מטיטניום דק יותר, גל פליטה במהירות גבוהה יפיק צליל חד וקשה יותר, בעוד פליטת פלדת אל חלד נוטה יותר לקו לחישה.
- מחיר וקושי:סגסוגות טיטניום הן בדרך כלל יקרות יותר, בין היתר בגלל שהן קשות יותר לעבודה ודורשות רתכים מיומנים במיוחד. תהליך הייצור של פליטת טיטניום דורש יותר ריתוך, שכן סגסוגות טיטניום קשה יותר לריתוך מאשר פלדה.
- תחומי יישום:בשל קל משקל, חוזק גבוה ועמידות בפני קורוזיה, סגסוגת טיטניום מתפקדת טוב יותר בסביבות טמפרטורות גבוהות, מה שהופך אותה לפופולרית יותר עבור מרוצים וביצועים גבוהים לשינויים במכוניות. נירוסטה, לעומת זאת, עדיין נמצאת בשימוש נרחב בכמה כלי רכב נפוצים מכיוון שהיא משתלמת יותר.
סטים שלמים של מערכת הפליטה
אגזוז טיטניום לאודי
אגזוז טיטניום לב.מ.וו
אגזוז טיטניום לפרארי
אגזוז טיטניום ללמבורגיני
אגזוז טיטניום עבור מקלרן
אגזוז טיטניום לפולקסווגן
לסיכום, הבחירה באגזוז טיטניום או פלדת אל חלד תלויה בצרכי הבעלים, בתקציב ובמרדף אחר ביצועי הרכב. אגזוזים טיטניום מתאימים ליישומים מתקדמים המחפשים ביצועים קיצוניים וקלי משקל, בעוד שאגזוזים מנירוסטה נפוצים יותר בשינויים נפוצים לרכב בשל עלות-תועלת ותחולתם.
